Pubblicati da Paride

Le serpi e i topi non sono tra i binari!

Venerdì 1 agosto , presso la “Grotta” della chiesa di S.Agostino in Fossombrone, avrà luogo alle ore 21,00 un incontro sulla Ferrovia Fano-Urbino. Dopo gli ultimi avvenimenti e le numerose dichiarazioni di amministratori ed associazioni si sta delineando sempre più chiaramente la situazione su questo problema della Ferrovia ed il dibattito ( riaprire oppure trasformare) […]

Perchè Pesaro non vuole la ferrovia?

Consideriamo le recenti esternazione dell’assessore del comune di Pesaro Biancani sulla ferrovia Fano Urbino, poco consona al suo ruolo, dato che il percorso non insiste nel suo comune. Pertanto si ritiene che Biancani non debba intervenire nel dibattito rivestendo il suo ruolo ufficiale. Nessun altro assessore di altri comuni si è mai permesso di interferire […]

Idea demenziale

Mentre il duo pesarese Ricci & Ricci persevera nell’ intento di distruggere definitivamente la ferrovia Fano Urbino senza alcuna giustificazione tecnica, senza alcuna condivisione delle loro scelte con i territori e le associazioni, cercando di annullare con le loro idee un patrimonio infrastrutturale di enorme valore culturale, storico ed ambientale costato nel secolo scorso decenni […]

Le scelte perdenti per cercare di sostituire il treno

Dov’è finito il carrello portabici tanto acclamato nella stampa locale dall’ assessore al turismo provinciale Minardi, dal presidente di Adriabus Londei e dalle associazione For.bi.ci. e Argonauta che avrebbe dovuto caricare i cicloturisti di Pesaro, Fano, Marotta, Fossombrone, Urbino, Cagli, Cantiano con destinazione Gubbio per far scoprire le bellezze paesaggistiche ed architettoniche dell’entroterra nell’estate scorsa? […]

Assemblea annuale FVM

Il prossimo 29 Giugno alle ore 9:30, presso il ristorante “Al Lago” di Fossombrone (località Cattedrale,79, sulla vecchia Flaminia) , si terrà la riunione annuale della nostra associazione. All’ordine del giorno saranno discussi: – approvazione del bilancio consuntivo e preventivo; – comunicazioni sull’attività sociale svolta e su quella in programma; – il rinnovo delle tessere […]

I rami secchi tornano a fiorire !!!

Nel TG1 del 9 giugno scorso è andato in onda un servizio dedicato alla ferrovia Agrigento- Porto Empedocle, la ferrovia della Valle dei Templi, riaperta ed utilizzata a fini turistici con immediato ,enorme successo. http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programmi/media/ContentItem-ada87ad1-a379-4dbb-8b57-8fc1ae4249ad-tg1.html Bisogna riconoscere alla Sicilia una capacità creativa ,unita ad una notevole dose di praticità operativa, purtroppo del tutto sconosciute nel […]

Il governo pronto a sostenere le linee locali

Sabato 31 maggio, a Fano, il Vice Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Riccardo Nencini ha tenuto una conferenza stampa in occasione della tornata elettorale. Oltre ad aver parlato di porto, casello autostradale e Fano Grosseto ha ricordato il recente passaggio del testimone alla guida del Hoding FS dall’ing. Moretti all’ing. Elia: la continuità della […]

Fano 1° binario: il Portale per la valle del Metauro

Il 22 maggio 2014 si è svolto a Fano il convegno FANO 1° BINARIO : PORTALE PER LA VALLE DEL METAURO, in occasione degli incontri organizzati dalla lista civica D’Anna Sindaco. Hanno relazionato all’incontro l’ing. Marco Stabile, dirigente della ferrovia Val Venosta e il prof. Gabriele Bariletti. Pubblichiamo per ora il primo intervento: http://youtu.be/yAVbQurGPfM canale […]

La ferrovia è un PATRIMONIO pubblico!!

Ultimamente nei giornali locali il capo gruppo regionale del Pd Mirco Ricci torna a parlare della ferrovia Fano Urbino. Il suo obiettivo è riportare la ferrovia in mano pubblica facendola acquistare dalla regione Marche perché , secondo lo scrivente, le FS hanno deciso di venderla tramite un’asta pubblica. Al consigliere regionale ricordiamo che nel 1945, […]

intervista FVM a tele 2000

  Il 5 febbraio 2014 furono convocati in provincia i sindaci della Vallata del Metauro per decidere il futuro della ferrovia Fano Urbino. Secondo noi,  la sorte di opera infrastrutturale di così alto valore non poteva essere deliberata da degli amministratori pro -tempori dei territori. Quale competenza avevano in campo ferroviario? Quali esperienze avevano maturato […]